逸发粘接 智造未来——2026第十一届“粘接日”粘接及复材技术交流大会（上）

大会伊始，来自逸发新材料研究院的总经理张敬芬博士为大会作开幕致辞，她在开幕中介绍了本次大会的主题为“逸发粘接 智造未来”，提出了对粘接及复合材料工艺的未来展望，同时介绍了出席本次大会的重磅嘉宾和企业。

粘接日的开场演讲由德国Fraunhofer IFAM研究所副所长及研发总监 Dr. Holger Fricke教授带来主题为“Enhancing Industrial Adhesive Bond Quality through Advanced Analytics and Simulation通过先进分析与仿真提高粘接质量”的演讲。Dr. Holger Fricke对在场专家的到来表示感谢，也表示很乐意和在场的专家多探讨粘接及复合材料相关的问题。在演讲中Dr. Holger Fricke首先介绍了Fraunhofer IFAM研究所在粘接科技领域的主要科研工作成果，他重点从接头设计，表面状态，胶粘剂，剂量施胶，自动化，连接固定，固化工艺，回收再利用等方面介绍了影响粘接质量的因素；随后Dr. Holger Fricke在演讲中针对以上影响粘接质量的八大因素分享了包括先进机械仿真，表面分析，胶粘剂流变学，数字化粘接，流体仿真，混合连接，固化收缩内应力研究，回收再利用等八个案例的实际运用。通过Dr. Holger Fricke的介绍，参会者对粘接质量控制方向和措施有了更加深刻的认识。

Dr. Holger Fricke演讲结束后与参会者代表进行了深入讨论，来自中车四方股份的赵工与Dr. Holger Fricke深入探讨关于红外检测能够识别粘接接头中的哪些缺陷，红外检测是否可以识别粘接界面层上的粘附失效，在线检测的运用案例等。来自中车南京浦镇的赵工与Dr. Holger Fricke讨论了关于螺纹锁固剂的使用要求和测试评估方法，以及混合连接在装配中的运用。

来自逸发新材料研究院的总经理张敬芬博士分享了主题为“逸发粘接 智造未来”的演讲，她在演讲中首先带领大家回顾了往届粘接日的情况，介绍了逸发粘接的科研技术能力，分享了逸发粘接近些年完成的科研项目成果，涉及粘接工艺验证，粘接结构设计及仿真计算，胶粘剂选型，粘接失效分析，以粘代焊，智能粘接，粘接信息化平台等。

同时，本届粘接日进行了“轨交车辆胶粘剂品牌口碑评价”的评选活动，让用胶粘剂的人员定义好胶，从（1）产品性能、长期稳定性、施工友好；（2）技术服务响应与解决能力；（3）技术数据完整性与资料获取；（4）性价比及供应链；（5）推荐意愿五个维度进行评比和投票，通过用户的力量，照亮行业的未来之路，让每一次粘接都更加可靠、更加安心！

在茶歇期间，参会者们一边享用点心一边交流技术话题，大家乐此不疲，有太多的想法想要沟通。

来自中车唐山公司的王博士分享了主题为基于“氩气+露点”评估车窗玻璃密封性的技术研究与应用的演讲，王博士在演讲中分享了轨道动车经过一定年限的运行后前窗玻璃的密封接头，中空玻璃自身的密封接头，分子筛等结构出现的粘接失效问题。针对以上失效问题，王博士分享了新型的分析方法，通过氩气浓度+露点温度的评价方式，分析对比了氩气浓度和露点温度，破坏强度，分子筛含水率之间的关联，为中空玻璃的质量安全评估提出了一个科学有效的评价方式。

时间来到了下午时分，下午的第一个环节是专家座谈环节，来自轨道交通，航空航天，玻璃制造，汽车工业等行业的专家代表参与了座谈会。来自新乡航空的李工讲述了航空用胶粘剂的现状，以及国产化航空胶粘剂的进展。对国产化胶粘剂近年来的发展和进步表示肯定，同时对一些特殊材料的粘接及特殊环境下粘接用胶粘剂也提出了新的要求和期望，如氟醚橡胶的粘接，高温环境下的胶粘剂粘接，胶粘剂的耐候性等。对于粘接接头的验证，李工指出需要针对产品的实际使用工况进行对应的性能测试验证。

来自福耀玻璃的余总分享了汽车天窗玻璃粘接中需要关注的项点，对于天窗玻璃粘接用胶粘剂的强度，模量，耐温性能的要求进行了分享。同时他分享了胶粘剂粘接工艺在无人驾驶，智能驾驶运用中的重要性和挑战性。其次，对胶粘剂在汽车高节拍生产中的运用提出了新的要求。来自华铁西屋法维莱的王工分享了在胶粘剂迭代过程中需要进行的验证进行了阐述和分享，考虑粘接结构的全寿命周期，提前预防，避免粘接的失效。

来自中车四方股份的沈工分享了他对车辆维保过程中粘接问题的分析和理解，他在座谈中指出需要从粘接界面和胶粘剂本体两个方向进行问题分析。对粘接界面失效和胶粘剂内聚失效分别产生的影响，及具体的常见案例进行了分析。对于检修过程中去除旧胶层的工艺挑战提出了分享和讨论，以及如何进行后续的表面处理提出了他的观点。他强调，去除旧胶的工艺难度非常大，而且去除旧胶后的表面状态和新造阶段的完全不一样，需要额外进行验证和考虑。来自上海地铁的黄总分享了地铁粘接部件快速检修工艺和部件的寿命评估提出了挑战和要求。来自中车唐山的赵工分享了粘接部件的延寿验证，需要考虑部件实际的使用工况。来自中车株洲的汪工分享了从胶粘剂本体等角度进行老化测试评估粘接部件的使用寿命方法，地板布粘接的维护和维修工艺，对于胶粘剂粘接结构的快速拆解，汪工提出期望胶粘剂行业能够通过胶粘剂研发改进实现胶粘剂快速拆解的方案，优化粘接部件的检修拆解工序。来自中车四方股份的韩首席分享了他的观点，他认为粘接结构的寿命预测需要结合重要的历史数据采集和寿命分析大模型，进行全面的寿命分析。

来自德国Fraunhofer IFAM的Dr. Erik Meiß发表了主题为“Recent Developments in Adhesive Bonding Training, Standards and Certification粘接技术培训、标准与认证的最新发展”的演讲”。他在演讲中分享了针对行业或针对胶粘剂类型的不同粘接质量管理体系（DVS 3303, DVS 3320-3，DIN 2304，DIN 2304-2，DIN 2304-3， DIN 2305-4， ISO 21368， EN 17460等）以及针对复合材料的质量管理体系 DIN 35255。对管理体系中涉及的人员等级和培训认证进行了详细介绍，粘接人员（EAE, EAS, EAB），复合材料人员（Composite-E，Composite-S，Composite-M，Composite-R），特别对European Adhesive Technologist (EAT)的获取进行了详细的介绍。最后他着重介绍了复合材料标准 DIN 35255， 从复合材料人员要求，复合材料安全等级划分，复合材料部件的设计铺层验证方法等角度介绍了DIN 35255。

来自逸发粘接及复材研究院的毛亚俊老师分享了主题为“粘接信息化系统”的演讲，通过粘接信息化系统，集成粘接数据库管理，粘接文档管理，粘接部件的设计、工艺、生产、维修、采购等工序的流程化管理，为全面粘接质量管理提供一个高效快捷的数字化平台。他在演讲中强调，粘接作为一种特殊工序，需要进行大量的设计验证、工艺验证、来料检验、过程检验、伴随检验、过程数据记录等，粘接的质量管理工作给企业带来比较大的时间和经济成本，粘接信息化平台的框架设计完全符合EN 17460 粘接质量管理体系的中心思想，针对粘接这一特殊工序进行全流程管理，是一种高效经济化的质量管理方式。

来自逸发粘接及复材研究院的张彧贤老师分享了如何使用解析法计算弹性厚胶层粘接接头尺寸，张老师以门框粘接为案例，结合使用环境（温度变化范围），门框的尺寸及重量，风压，胶粘剂的最大长期许用强度，胶粘剂最大长期许用剪切应变，胶粘剂的强度、模量和泊松比等参数，通过载荷和变形的解析法计算（考虑升温，降温，重力，风压等），来获得该门框粘接结构的胶层安全厚度。通过张老师教科书般的教学讲解，大家仿佛又回到了EAE，EAS那段难忘的学习时光。

今天的演讲暂时告一段落，接下来是晚宴环节，在晚宴环节特意将同一期的学员安排在一起，方便学员之间相互回忆那段共同奋斗的岁月。来自各行业的专家齐聚一堂，大家觥筹交错，相互结识，分享各自行业的技术经验，晚宴气氛异常活跃！

为了活跃气氛，晚宴特别安排了抽奖活动，有奖竞答，不来梅音乐家故事讲解活动，参加晚宴的嘉宾积极参与抽奖，竞答及童话故事环节，现场气氛异常火爆。

2026年第十一届粘接日“逸发粘接 智造未来”的第一天活动在大家的觥筹交错和欢声笑语中悄悄拉下帷幕，明天的活动将更加精彩，我们共同期待！